Цартридге ГТ22 736210-0006 ЈМЦ Труцк ЈКС493

Кратак опис:

Неври Цартридге ГТ22 736210-0006 за ЈМЦ камион са мотором ЈКС493


Детаљи о производу

Ознаке производа

Цартридге ГТ22 736210-0006 ЈМЦ Труцк ЈКС493

Материјал
ТУРБИНСКИ ТОЧАК: К418
ТОЧАК КОМПРЕСОРА: Ц355
КУЋИШТЕ ЛЕЖАЈА: ХТ250 ГАРИ ИРОН

Произвођачки број 736210-5006,736210-0006
Претходне верзије 7362105006,7362100006
ОЕ НО. 1118300ТАР,1118300СБЈ
Турбо Модел ГТ22
Апликација ЈМЦ
Мотор ЈКС493
Гориво Диесел
Турбине Вхеел (Инд. 42,68 мм, Екд. 50,3. мм, 9 оштрица)
Цомп.Точак (Инд. 41,46 мм, Екд. 56 мм, 6+6 оштрица, Супербацк)

Апликација

ЈМЦ камион са мотором ЈКС493

Белешка

Шта је МФС точак компресора?
Обрађени од чврстих точкова компресора постају све популарнији јер ови нови развоји ОЕ-а настављају да пристижу на тржиште резервних делова.Точкови су потпуно обрађени и избалансирани на водећој 5-осној машинској опреми и прецизно избалансирани на потпуно аутоматизованим балансним станицама са аутоматском корекцијом.

Шта кажете на време испоруке?
-Узорак налога: 1-3 дана након пријема уплате.
- Наруџба на залихама: 3-7 дана након пријема уплате.
-ОЕМ налог: 15-30 дана након пријема аванса.

Након продаје
1. Једна година гаранције
2. Региструјте рекламацију у случају да пронађете неисправан прибор који је под гаранцијом, ми ћемо обрадити захтев и послати вам нове ставке за замену у следећој наруџбини, као искусни произвођач, можете бити сигурни у квалитет и постпродајну услугу .

Који су уобичајени узроци квара турбопуњача?
● Контаминирано уље
● Прљаво уље
● Недостатак подмазивања
● Низак притисак уља
● Прегиби у водовима за довод уља
● Зачепљење доводног вода за уље
● Запушени пречистачи ваздуха
● Прикључци црева који се слажу
● Мале ваздушне цеви
● Дужи рад мотора у празном ходу
● Прекомерно пуњење горива
● Искључивање мотора на топлом
● Неправилно постављене заптивке
● Матице и подлошке пале у издувни систем

Која је разлика између кућишта лежаја са воденим и ваздушним хлађењем?
Ваздушно хлађење: Ваздух околине и уље делују као расхладни механизам.Водено хлађење: Високотемпературним апликацијама је потребно додатно хлађење да би се ефикасно радиле – чешће се користе у бензинским апликацијама.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је