Цартридге ХКС50В 3597546 3597547 Ивецо 8460.41.406
Цартридге ХКС50В 3597546 3597547 Ивецо 8460.41.406
Материјал
ТУРБИНСКИ ТОЧАК: К418
ТОЧАК КОМПРЕСОРА: Ц355
КУЋИШТЕ ЛЕЖАЈА: ХТ250 ГАРИ ИРОН
Произвођачки број | 4027473 |
Турбо Модел | ХКС50, ХКС50В |
Турбине Вхеел | (Инд.72.мм, Екд.86.мм, 12Ножеви, сецива) |
Цомп.Точак | (Инд.63мм, Екд.99мм, 7+7 оштрица, Супербацк) |
Апликације
Ивецо
Холсет ХКС50 Турбо:
4031414
Холсет ХКС50В Турбо:
3597544, 3597545, 3597546, 3597547
Повезане информације
Зашто је мој турбо бучан?Из њега долази ужасна шкрипа када убрзам.
Турбо пуњачи се често окривљују за буку, док у ствари то често може бити заптивка издувних гасова која вибрира између 2 лица.Вишеслојне челичне заптивке могу, када се прирубница искриви или олабави, да вибрирају између стегнутих површина изазивајући шкрипу.Ово може бити тешко дијагностиковати, али ће обично почети нагло под убрзањем како се притисак турбо појачања повећава.Како се појачање повећава, да ли притисак издувног колектора оптерећује заптивке?Ако је колектор искривљен или има лабав вијак/сворњак, притисак се пробија кроз заптивку и изазива њену вибрацију.Највеће разлике између турбо пиштаљке и заптивке која цури су: 1/ бука почиње нагло ако је заптивка или ако је турбо, она ће се повећати како се турбо намота.2/ Ако је цурење заптивке, највероватније ће имати "зујање" где ће турбо највероватније имати глатки звиждук.3/ бука цурења издувних гасова зависи од брзине мотора и утиче на то где ће турбо звиждук променити мелодију и висину са променама оптерећења (чак и ако брзина мотора остане константна).
Зашто сарађујемо са другим познатим фабрикама ауто делова?
Пошто постоји много врста турбо пуњача и делова турбо, веома нам је тешко да производимо све врсте, међутим, наша компанија би се трудила да пружи врхунске производе и услугу, сарађујући на тај начин са другим познатим фабрикама аутомобила. делови је добар избор за нас да обезбедимо одрживи развој и задовољимо различите потребе купаца.