Цартридге С2А 311063 2674А153 Перкинс 1004-4Т ЈЦБ

Кратак опис:

Неври Цартридге С2А 311063 2674А153 За Перкинс Сховел Лоадер Различити са 1004-4Т ЈЦБ, 1004-4ТЛР, Т440 ЈЦБ мотором


Детаљи о производу

Ознаке производа

Цартридге С2А 311063 2674А153 Перкинс 1004-4Т ЈЦБ

Материјал
ТУРБИНСКИ ТОЧАК: К418
ТОЧАК КОМПРЕСОРА: Ц355
КУЋИШТЕ ЛЕЖАЈА: ХТ250 ГАРИ ИРОН

Произвођачки број 311879
Претходна верзија 311424, 409853-0048, 409853-0004, 409853-0044, 409853-0018, 409172-0069, 409853-0061
ОЕ број 1000070034, 300020003
Турбо Модел С2А, ТА3130, ТА3133
Турбине Вхеел (Инд. 61, мм, Екд. 48,9 мм, 11 оштрица)
Цомп.Точак (Инд. 40,7 мм, Екд. 61, мм, 7+7 оштрица, Супербацк)

Апликације

ПЕРКИНС, ВАЛМЕТ

Борг Варнер С2А Турбос:
310160, 311041, 311063, 311220, 311422, 311516, 311874, 311878, 312143, 312144, 312145, 312157, 312157, 312157, 312157, 312157 13389, 315376

ОЕ број:
2674А153, 2674А153Р, 2674А160, 2674А168

Повезане информације

Шта значи подешавање са турбо пуњачем?

Приликом подешавања уградњом претходно непостојећег турбопуњача, треба пазити на много.У огромној већини случајева потребно је отићи у специјализовану радионицу.Пре него што уградите турбо, проверите да ли све компоненте у мотору могу да издрже повећану снагу.Количина горива која се убризгава мора бити прилагођена додатној количини ваздуха коју турбопуњач гура у коморе за сагоревање (цилиндре).У најбољем случају, пут издувних гасова такође мора бити оптимизован, пошто су савремени атмосферски мотори усклађени са динамичким притиском у издувном систему.За турбо моторе важи следеће правило: што се брже и више издувних гасова уклања, то боље.Пажња: Код мотора који се пуни преко пуњача, температуре сагоревања су веће, које такође зависе од подешеног притиска преднапона.Делимично тачно је: Што је већи притисак пуњења / ниво пуњења, то су перформансе веће.Међутим, животни век свих делова мотора присутних у пореклу је знатно смањен.У овом тренутку мора се наћи компромис између перформанси и радног века.

Највећа подложност дефектима: Турбо мотори се могу брзо подесити помоћу притиска појачања.Могућност повећања притиска преднапона врло једноставним средствима у циљу генерисања знатно веће снаге није препоручљива за већину мотора без даљих мера.Коришћење снажнијег пуњача (за замену оригиналног пуњача) такође има ограничене предности.Понашање реакције се може побољшати, али координацију и прилагођавање мотора увек треба да обавља специјалиста.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је