Турбопуњач ГТ2052ЛС 703389-0002 28230-41450 Хиундаи Мигхти
Турбопуњач ГТ2052ЛС 703389-0002 28230-41450 Хиундаи Мигхти
• Гарантовано тачно пристајање за једноставну инсталацију
• 100% ПОТПУНО НОВИ заменски турбо, врхунски ИСО/ТС 16949 квалитет – тестирано да би задовољило или премашило спецификације ОЕМ-а
• Дизајниран за високу ефикасност, врхунску издржљивост, низак недостатак
• Узорак налога: 1-3 дана након пријема уплате.
• Наруџбина залиха: 3-7 дана након пријема уплате.
• ОЕМ поруџбина: 15-30 дана након пријема аванса.
Пакет је укључен:
• 1 Кс комплет турбо пуњача
• 1 Кс сертификат о тесту балансирања
Произвођачки број | 703389-5002С |
Претходна верзија | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
ОЕ број | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
Година | 2000- |
Опис | Хиундаи Мигхти Труцк, Бус ХД72 |
Турбо Модел | ГТ2052С, ГТ2052ЛС |
ЦХРА | 433352-0022 (433352-5022С, 1102020923) |
Мотор | Д4АЛ |
Произвођач мотора | Хиундаи |
премештај | 3.3Л, 2900 ццм, 5 цилиндара |
KW | 115 |
Гориво | Диесел |
Угао а (кућиште компресора) | 280º |
Угао ß (кућиште турбине) | 90º |
Кућишта | 434578-0012/434578-0014 (водено хлађење) |
Турбине Вхеел | 434715-0003/434715-0001 (Инд. 47,1 мм, Екд. 38,4 мм, 9 оштрица) (1102120438) |
Цомп.Точак | 451584-0007 (436322-0006) (Инд. 38,3 мм, Екд. 52, мм, Трм 54, 6+6 ножева, тип продуженог задњег диска) (1102015419) |
Назад плоча | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
Број топлотног штита | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
Комплет за поправку | 732252-0001 (1102015756) |
Кућиште турбине | 435788-0055 |
Поклопац компресора | 435791-0082/704099-0001 |
Ацтуатор | 451792-0005 |
Подешавања Отпадна капија (притисак) | 0,850-0,890/1,170-1,210 бар |
Подешавања Отпадна капија (шип за дизање) | 1,00/4,00 мм |
Заптивка (улаз турбине) | 210603 (Инок челик) |
Заптивка (излаз турбине) | 210604 (Инок челик) |
Заптивка (излаз уља) | 210243 (папир) |
Апликације
2000- Хиундаи Мигхти Труцк, аутобус ХД72 са Д4АЛ мотором
Повезане информације
Једна напомена овде: У многим турбо моторима, зазор између точка компресора и поклопца компресора је толико близак за ефикасност турбо компресора, да ће точак само мало додирнути контуру компресора.Обично се то неће осетити у турбо пуњачу где је моторно уље присутно у лежајевима јер уље заузима највећи део зазора.Међутим, нови турбо може имати благи контакт јер је већина нових турбина направљена на суво како би се проверили оперативни зазори током монтаже.