Турбопуњач ТД025 49373-07012 189005АФХ010М3 Хонда Цивиц Л15Б7
Турбопуњач ТД025 49373-07012 189005АФХ010М3 Хонда Цивиц Л15Б7
• Гарантовано тачно пристајање за једноставну инсталацију
• 100% ПОТПУНО НОВИ заменски турбо, врхунски ИСО/ТС 16949 квалитет – тестирано да би задовољило или премашило спецификације ОЕМ-а
• Дизајниран за високу ефикасност, врхунску издржљивост, низак недостатак
• Узорак налога: 1-3 дана након пријема уплате.
• Наруџбина залиха: 3-7 дана након пријема уплате.
• ОЕМ поруџбина: 15-30 дана након пријема аванса.
Пакет је укључен:
• 1 Кс комплет турбо пуњача
• 1 Кс сертификат о тесту балансирања
| Произвођачки број | 49373-07012 |
| Интерцхангеабле Нумбер | 4937307012 |
| ОЕМ број | 18900-5АФ-Х010-М3, 189005АФХ010М3 |
| Турбо Модел | ТД025Л4б, ТД025Л4б-03*11ХФ1Т-5.1 |
| Произвођач | Митсубисхи Хеави Индустриес - МХИ |
| Година | 2016- |
| Мотор | АП2Т, Л15Б7 |
| премештај | 1.5Л |
| Гориво | Гасни |
| Снага | 130 кВ/174 КС |
| Ацтуатор | 49373-19101 |
| Кућишта | 49373-20500 |
| ЦХРА | 49373-09511 |
| Кућиште компресора | 49331-55501 |
| Кућиште турбине | 49373-16690/49373-16610 |
| БЕЛЕШКА | Вастегатед. |
Апликације
2016- Хонда Цивиц, ЦР-В са мотором Л15Б7
Хонда 2ЛКС, 2СВ, 2ТВ са АП2Т мотором
Повезане информације
Сада би требало да будете спремни да саставите свој турбопуњач.Поставите кућиште турбине у шкрипац тако што ћете стегнути ногу турбине као што сте то учинили пре растављања.Ово ће створити одмор за изградњу.Затим уградите унутрашње ускочне прстенове који ограничавају унутрашње кретање лежајева.Поставите лежајеве у отвор и уградите сваки ускочни прстен да бисте их држали на месту.Обратите посебну пажњу да поново инсталирате све чауре за контролу уља ако су део дизајна вашег турбо модела.Чаура за контролу уља се обично налази на спољној страни лежаја турбине.Његова функција је да ограничи количину протока уља из лежаја који би текао према споља близу заптивног прстена турбине.Рукав за контролу уља приморава већину уља да се испразни према средњој дренажној шупљини и даље од области потенцијалног цурења близу краја турбине.Немојте користити уље за прелудирање унутрашњих делова.Ово ће утицати на вашу способност да извршите критична мерења зазора уља у коначном склопу.
