Картриџ РХБ6А 8944183200 НБ190027 Исузу 4БД1-Т
Картриџ РХБ6А 8944183200 НБ190027 Исузу 4БД1-Т
Материјал
ТУРБИНСКИ ТОЧАК: К418
ТОЧАК КОМПРЕСОРА: Ц355
КУЋИШТЕ ЛЕЖАЈА: ХТ250 ГАРИ ИРОН
| Произвођачки број | ВА820014 |
| Турбо Модел | РХБ6А-65003П16НФБРЛ376Б |
| В-СПЕЦ.с | ЦИ38, ЦИ53, ЦИ69 |
| Турбине Вхеел | (Инд. 50,07 мм, Екд. 61,03 мм, 11 оштрица) |
| Цомп.Точак | (Инд. 36,8 мм, Екд. 58,92 мм,10Ножеви, сецива) |
Апликације
ИСУЗУ
ИХИ РХБ6А Турбо:
НБ190022, НБ190027, ВА14001
ОЕ број:
8-94416-351, 8-94416-351-0, 8-94416-351-1, 8-94418-320-0, 8-94418-320-1, 8-94418-322-0, 894418954 8944163511, 8944183200, 8944183201, 8944183220,
Повезане информације
Па како да спречим овај неуспех?
Турбо ће преживети десетине хиљада километара вожње ако се о њему брине.Једноставно правило је да се обезбеди да пре гашења мотора остане кратко време у празном ходу, посебно ако је био јако гурнут или тркао.Ако га оставите да ради у празном ходу, обезбедићете да се топлота одведе даље од турбо мотора.Турбо хлађени водом су обично бољи у овом погледу, јер је водени омотач веома ефикасан у упијању вишка топлоте.Међутим, они су и даље ограничени у свом раду након гашења мотора јер вода више не циркулише око система за хлађење.
Да ли онда треба да користим турбо тајмер?
Не нужно.Пажљиве навике одржавања, као што је уверавање да је мотор у празном ходу пре гашења, биће довољне да осигурају да турбо не буде уништен услед топлоте.Турбо тајмер је, међутим, много практичнији начин да се то деси без потребе да чекате сваки пут када искључите мотор.
Ах, али ја имам интеркулер, тако да не морам да хладим турбо!
Молим вас, седите у задњем делу разреда.Интеркулер ни на који начин не помаже у хлађењу турбо мотора.Функција интеркулера је да снизи температуру компримованог ваздуха који излази из турбо мотора пре него што ваздух уђе у мотор.Типичан нето ефекат интеркулера биће да мало повећа оптерећење турбо мотора уместо да га смањи.
