Картриџ РХФ4Х 14411-ВК500 ВН3 Ниссан ИД25ДДТи

Могу ли да набавим нови турбински точак, да га ставим, да поново направим турбо и да га избалансирам?
Набавка новог турбинског точка/осовине неће решити ваш проблем.Потребно вам је ново кућиште лежаја где су лежајеви смештени.Ваш турбо неће преживети са неправилним спољним зазором лежаја.Можда ћете такође морати да замените точак/осовину турбине ако је дошло до оштећења или прекомерног хабања.

Шта би могло учинити да се лежај тако лабаво уклапа у кућиште?
Врућа искључења изазивају велике наслаге угљеника и шелака на крају турбине.Како се наслаге разбијају и теку у уљу, оне се забијају и троше отвор лежаја, лежај и осовину.Фини загађивачи ће забити и истрошити скоро сваку површину лежаја у вашем турбо мотору, док ће веће честице обично ограничити оштећење лежаја на спољашњој страни, као што је у вашем случају.

Које друге предности имају турбо мотори?
Поред повећања снаге, турбо мотори повећавају обртни момент – снагу мотора – посебно при ниским обртајима.То је корисно у малим бензинским моторима који имају тенденцију да не производе много обртног момента при високим обртајима без турбо мотора.Насупрот томе, дизел мотори са природним усисавањем производе велики обртни момент при ниским обртајима.Додавање турбо мотора појачава ефекат због чега се турбо дизели осећају тако снажно ако притиснете гас на, рецимо, 50мпх у највишој брзини.
Аутомобили са турбо пуњењем такође имају тише издувне цеви.Турбо ефикасно смањује количину гаса који излази из издувних гасова, тако да није тако гласан као аутомобил који није турбо.Ипак, можда ћете чути „пуцање“ када скинете ногу са гаса.То је 'вастгате' који избацује вишак гаса из турбо мотора када није потребан.