Картриџ ТД025М 28231-27000 49173-02412 Хиундаи Елантра Д4ЕА
Видео о производу
Опис производа
| Произвођачки број | 49173-08401 |
| Претходна верзија | 4917308401, 49173-08405 |
| ОЕ број | 1401402906, 1000050103 |
| Турбо Модел | ТД025М-03-09Т-3.3, ТД025 |
| Произвођач | Митсубисхи |
| Кућишта | (1401402453, 1900011158)(уљем хлађено) |
| Турбине Вхеел | 49173-00011 (Инд. 37, мм, Екд. 31,47 мм, 12 оштрица) (1401402436, 1100016132) |
| Ротор Ассембли | (2300050031) |
| Цомп.Точак | (Инд. 34,08 мм, Екд. 44,04 мм, 6+6 оштрица, СуперБацк)(1401402405, 1200016205) |
| Назад плоча | (Супербацк)(1401402300, 1800016052/046) |
| Број топлотног штита | (1401402341, 2030016065) |
| Комплет за поправку | (1401402754, 5000050028)(Ф/позади) |
Апликације
2000- Хиундаи Елантра 2.0 ЦРДи Мотор Д4ЕА
2000- Хиундаи Санта Фе 2.0 ЦРДи Мотор Д4ЕА
2000-08 Хиундаи Трајет 2.0 ЦРДи Мотор Д4ЕА
2000-04 Хиундаи Туцсон 2.0 ЦРДи Мотор Д4ЕА
2002-06 КИА Царенс ИИ 2.0 ЦРДи Мотор Д4ЕА
Митсубисхи ТД025М-03-09Т-3.3 Турбо:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Митсубисхи ТД025 Турбо:
49173-02301
ОЕ број
2823127000, 28231-27000
Повезане информације
Могу ли да надоградим свој постојећи турбо?
Да.Већина објеката за турбо надоградњу нуди услуге побољшања.Наведите свој турбо, тренутна разочарања и побољшања која бисте желели да видите.Они могу понудити услуге које вас могу спасити од куповине новог турбо мотора.Иако није свеобухватна листа, могуће услуге укључују:
а.Отвор и полирање: Укључује тешку монтажу кућишта издувних гасова, уклањање препрека за проток, заглађивање фабричког материјала и смањење унутрашњих углова да би се променио проток и евакуација.Улаз у турбо кућиште (где издувни гасови улазе у јединицу) је такође у великој мери провучен, уклањајући препреке протока и изглађујући пут издувних гасова.Пролаз отпадног вентила из кућишта издувних гасова је такође портован, незнатно повећан у величини, а све препреке протока су уклоњене.Најзначајније побољшање са овом услугом је смањено време намотавања.Још једно побољшање је додатни обртни момент у доњем опсегу обртаја као што се види на овом графикону.Недостатак ниског обртног момента је уобичајена жалба код 2.0Л мотора.
б.Унутрашњи портови и полирање: Ово отвара област где ваздух излази из кућишта компресора.Турбо има између 1 и 2 мм уклоњеног материјала, а затим се грубе ивице ливења изглађују.Покупићете делић ХП-а, али ћете добити бољи одговор.
ц.Светлосни клип: Одсецање уклања део турбинског точка.Ово омогућава ваздуху да брже пролази преко њега.То ће помоћи у ситуацијама високог појачања (16,5 ПСИ +), али ће успорити споолуп.
д.Премаз: Керамички премази задржавају топлоту унутар турбо мотора за повећану термичку ефикасност.
е.Већа клапна за отпадне отворе: Нова техника где се велика клапна за отпадни отвор инсталира на место залиха.Велики комад покрива посебно увучену, већу рупу за отпадну капију у настојању да се бори против пузања појачања.
ф.Промена унутрашњих турбо компоненти: Ова услуга зависи од турбо.Уопштено говорећи, то значи ствари као што су замена точка компресора са већом јединицом за повећање перформанси, промена опруге отпадног вентила и друга унутрашња побољшања.
