Турбо пуњач високих перформанси ГТ3582Р-3
Турбо пуњач високих перформанси ГТ3582Р-3
• Гарантовано тачно пристајање за једноставну инсталацију
• 100% ПОТПУНО НОВИ заменски турбо, врхунски ИСО/ТС 16949 квалитет – тестирано да би задовољило или премашило спецификације ОЕМ-а
• Дизајниран за високу ефикасност, врхунску издржљивост, низак недостатак
• Пример налога:1-3 дана након пријема уплате.
• Налог залиха:3-7 дана након пријема уплате.
• ОЕМ налог:15-30 дана након пријема аванса.
Пакет је укључен:
• 1 Кс комплет турбо пуњача
• 1 Кс сертификат о тесту балансирања
| Модел | ГТ3582Р-3 |
| Кућиште компресора | Т04ЕА/Р.70 |
| Точак компресора (улаз/излаз) | Ф61.4-Ф82 |
| Кућиште турбине | А/Р.63 |
| Турбински точак (излаз/улаз) | Ф62.3-Ф68 |
| Цоолед | Вода |
| Беаринг | ДУАЛ БЕЛЛ БЕАРИНГ |
| Аксијално лежиште | 360° |
| Ацтуатор | Не |
| Инлет | Т3 прирубница |
| Оутлет | В БАНД |
| Нут | Сребрни метак |
Црно прскање са статиком
Са златним уметком против пренапона
Са точком за гредице природне боје
ФАК
Управо сам ставио турбо на ауто и дими се кад почнем да појачавам.Знам да је турбо добар.Шта може изазвати ово?
Обично је то повезано са притиском у кућишту мотора.Притисак може бити узрокован ударом клипа.Неповратни вентили су често узрок овог проблема.Ако постоји лош неповратни вентил на ПЦВ линији, може доћи до протока у оба смера.Једном када турбо направи појачање, он ће довести до притиска у кућишту радилице.Ово ће довести до тога да уље не тече из турбо мотора гурајући га поред заптивки, што доводи до димљења аутомобила.
