Цартридге ГТ1752Х 454061-0010 99466793 Ивецо 8140.43.2600
Цартридге ГТ1752Х 454061-0010 99466793 Ивецо 8140.43.2600
Материјал
ТУРБИНСКИ ТОЧАК: К418
ТОЧАК КОМПРЕСОРА: Ц355
КУЋИШТЕ ЛЕЖАЈА: ХТ250 ГАРИ ИРОН
| Произвођачки број | 454061-5010С |
| Претходни број дела | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
| ОЕ број | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| Година | 1996- |
| Опис | Ивецо Даили, Фиат Дуцато, Ренаулт Мастер |
| ЦХРА | 433289-0010 |
| Турбо Модел | ГТ1752Х, ГТ1752С |
| Мотор | 8140.43.2600 Еуро-2 СОФИМ, 8140.43, С9В700/702 |
| Произвођач мотора | Навецо |
| премештај | 2.8Л, 2800 ццм, 4 цилиндра |
| KW | 84/90/122 ХП |
| РПМ Макс | 3700 |
| Гориво | Диесел |
| Угао α (кућиште компресора) | 228/238º |
| Угао β (кућиште турбине) | 130/115º |
| Кућишта | 435793-0005/433275-0005 |
| Турбине Вхеел | (Инд. 37,5 мм, Екд. 44,4, мм, 9 оштрица) |
| Цомп.Точак | (Инд. 38,6 мм, Екд. 52 мм, 6+6 оштрица, Супербацк) |
| Назад плоча | 34689-0004 |
| Топлотни штит | 434302-0001 |
Апликације
1996- Опел Мовано са 8140.43.2600 Еуро-2 СОФИМ мотором
1996- Ренаулт Мастер Кс/70 са 8140.43.2600 Еуро-2 СОФИМ мотором
1998- Фиат Дуцато МАКСИ са 8140.43.2600 Еуро-2 СОФИМ мотором
1998-06 Ивецо Даили са 8140.43.2600 Еуро-2 СОФИМ мотором
2001-06 Фиат Дуцато ИИ 2.8Л ид ТД са мотором 8140.43
1997- Ренаулт Мастер ИИ 2.8Л ТД са мотором С9В700/702
САВЕТИ
Која је разлика између малог и већег комплета за поправку?
Мањи комплети за поправку – Сви делови комплета за поправку, изузев потисног преклопника/огрлице/подлошке/одстојника;
Главни комплети за поправку – Све компоненте комплета за поправку, укључујући потисну преклопку/огрлицу/подлошку/одстојник;
Универзални комплети за поправку – Слично већем комплету за поправку, међутим, универзални комплет укључује сваку варијацију за прилагођавање где постоји неколико варијација модела, нпр. равни или супербацк компресорски точкови, равна или витка осовина итд.
Које су предности турбо пуњача?
За побољшање снаге мотора.У случају константне запремине мотора густина пуњења се може повећати, тако да се у мотор може више убризгавати гориво, чиме се повећава снага мотора, након уградње појачивача снага мотора и обртни момент да се повећају за 20% до 30%.Напротив, на захтев исте излазне снаге може се смањити проврт мотора и уска величина и тежина мотора.
